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导热油热量表中的流量计应该安装在出油管还是回油管？对计量结果有什么影响？
2018-05-09 11:28:38 点击：2632
广州迪川仪表创导热油热量表的工作原理是：在热交换系统中安装的热量表，当热载体流经系统时，根据流量传感器给出的流量、配对温度传感器给出的出油、回油温度，以及热载体导热油流经的时间，通过计算器计算并显示该系统所释放或吸收的热量。基本公式为：

式中，q——热交换系统中通过热能表所释放的热量，单位kj；
qm——流经热能表中载热液体的质量流量，单位kg/s；
δh——热交换系统中入口温度与出口温度对应的载热液体的比焓值差，单位kj/kg；
t——时间，单位s。
从此式可知，在一个热交换系统中，热量是热交换系统的进水和回水的热焓值变化在时间t期间的积分。热焓值取决于热载体的温度、压力和比热容。一个热量表可以测得的原始物理量是热载体的温度和流量，而且流量计都是测量出体积流量，不是质量流量，再则，热载体的比重又因温度的不同而不同，所以，一定要进行修正，这就引申出了另外一个计算公式，如下：

式中，q——热交换系统中通过热能表所释放的热量，单位j或kw.h；
v——载热液体流过热能表的累积体积流量，单位m3；
δθ——热交换系统中载热液体入口处和出口处的温差，单位℃；
k——热系数，它是载热液体在相应温度、温差和压力下的函数，单位j/m3或kw.h/m3℃
这个公式就是“k系数计算法”。k系数分进油热系数和回油热系数，它的物理意义是：在进油口或者回油口的每立方米热载体，流经热交换系统后，每降低1度所释放的热量。
迄今为止，所见到的欧洲先进水平的热量表产品及设计方面的报道，都是采用k系数法来修正保证计量精度。显然，k系数值取决于热量表的体积流量计是安装在进油口还是回油口的系统中。即使在同一温差条件下，也必须研究体积流量计的安装位置。我们来举个例子：同样在进油口温度70度，回油口温度30度，压力为16bar的条件下，流量计安装在回油管道上计算时，k=1.156462（欧洲标准计算结果为1.1565），而安装在进油管到上计算时，k=1.135530，相差接近2%。如果进油管温度为130度，回油管温度为70度，此时误差可达到4.4%，显然超过了允许误差范围。因此，采用k系数法来计算热量时，对流量计的安装位置有严格的要求，安装在出油管上的就不能随便改安装到回油管上。